天意！由于从恩施到重庆的国道318今日刚好封路，所以刚好让我体会了一把曾经有“鬼见愁” 之称的盘山公路——九道拐。听说“九道拐”这个地名在过往的年月里，一直是许多新老司机心中的噩梦，它坐落湖北恩施利川与重庆万州的鸿沟，是从老318国道入川的必经之路。曾经的九道拐不只山高坡长还路窄弯多，但其时我们都没得选，也只能走这条极为险恶的路途，而稍有不小心就可能变成事端。

  跟着年代的变迁，这条“九道拐”也阅历了天翻地覆的改变，上世纪末，鸡头沟大桥的建成，使得318国道得以改线，成功避开了高山峡谷和九道拐的天险难关。新线路的路程更短，路途更宽，但如同也带来了新的应战。道听途说，由于山下的地质不太安稳，旱涝气候自然灾害又频发，滑石断路，形成车毁人亡的危险仍然较高。因而，九道拐作为备线，在疏通路途车辆分流上的效果仍然无法代替。但个人认为，其实跟着自驾游的张狂盛行，就算有得挑选，许多人也往往会“知难而进”。

  我从恩施骑摩托车到重庆，一路遇见奇山秀石和悬崖绝壁许多，乃至让我想起曾经去过的太行山脉，两者颇有些神似。等看到路牌上的“九道拐”提示，心中也是十分等待。但是等顺畅抵达山脚（从恩施到重庆是下山的进程），却感觉“也太没难度了”！

  行车下行的进程十分“丝滑”，根本上全程挂三档四档，也不必捏前刹踩后刹，速度根本在30到50左右，千万别认为都是下坡就不必拧油门，由于九道拐各个“U”形弯“吸收”了大部分的斜度，所以许多路段都比较陡峭，完全赖车辆惯性，实测能到达“20”码乃至更低，一度让我认为会熄火泊车。

  “心有不甘”，就到网上翻了翻缘由，本来“近两年来，利川市对原318老路进行了加宽加固改造。这一工程的施行，不只让九道拐的通行条件得到了极大的改进，更让它成为了一道共同的人文景观。要点对急弯、窄路、陡坡进行改进后，九道拐的通行安全性得到了极大的进步。而因特别地势保存下来的多处弯道，更成为了一处招引游客的绝佳之地。”

  现在的九道拐，已不再是那个让人胆战心惊的“鬼见愁”，用“宽广平整，美丽动人”来描述它适可而止。沿途山、水、林、田、路交相辉映，构成了一幅幅美丽的画卷，让旅程变得不单是一次地理上的跨过，更是一次心灵的洗礼。

  让我感到比较风趣的是九道拐结尾的地名“苏拉口”，据利川地名志（84版）载，“苏拉”为蒙语“松懈”意思；土家族言语专家叶德书则认为是土家语，苏是3，拉是1，意思是三条路集合的当地……不过到最后也不知道哪个说法更靠谱，你喜爱信任哪个呢？

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