6月25日，比亚迪汽车全球设计中心在深圳比亚迪汽车总部宣布落成启用。这座建筑外观由黑色玻璃幕墙组成，锋利的折线犹如一颗黑色的水晶，因此被形象地称为“黑水晶”。这座“黑水晶”是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格先生2018乘车途径设计中心选址时的灵光闪现他的脑中突然闪现勾起人们无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”，便在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心。

  比亚迪全球设计中心筑面积12600㎡，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。在神话传说中，神秘的黑水晶被赋予聚集精华、激发能量的寓意。这与比亚迪全球设计中心的使命十分贴合。

  一年多后，艾格先生的想象变为了现实。这座比亚迪全球设计中心筑面积12600㎡，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。设置了设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区。在这颗“黑水晶”里，比亚迪将建构国际一流的设计新体系、新流程和新标准。

  比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格先生在庆典上分享他对设计的理解和在比亚迪的工作经历。

  比亚迪全球设计总监沃尔夫冈艾格（中）、比亚迪全球外饰总监胡安马洛佩兹（左）和比亚迪全球内饰总监米开勒帕加内蒂三位设计大师为首的“新设计团队”，将打造一系列像E-SEED GT这样的“新作品”，为比亚迪设计“再向上”和国际化品牌发展，提供持续、稳定的体系化支撑。

  比亚迪汽车高层领导及三位设计大师为“黑水晶”注入能量场，宣布比亚迪全球设计中心落成启用。

  以艾格、洛佩兹、帕加内蒂三位设计大师为首的“新设计团队”，将打造一系列像E-SEED GT这样的“新作品”，为比亚迪设计“再向上”和国际化品牌发展，提供持续、稳定的体系化支撑。

  比亚迪全球设计中心拥有两百多名汽车师设计队伍，他们将在三位设计大师的带领下创造比亚迪未来的汽车产品。

  比亚迪汽车全球设计中心拥有强大的设计开发硬件设备，例如：单个油泥模型区的面积居世界前列：规模达6000㎡的模型间，能让设计师在不同距离、不同高度、不同角度对产品模型进行无障碍观察，最大限度地保证将设计之美落到实车设计；

  一层是规模达6000㎡的模型间，能让设计师在不同距离、不同高度、不同角度对产品模型进行无障碍观察。

  装备了意大利五轴加工设施：X轴最大行程8m、Y轴最大行程4m、Z轴最大行程3m，加工精度0.025mm，能够在约5个工作日完成1:1油泥模型（包括泡沫和油泥加工）。 德国油泥切削设备，加工效率约3天完成1:1油泥模型（精加工步距mm），油泥铣削表面精度0.2mm。

  意大利五轴加工设施和德国油泥切削设备，能大幅度的提高设计的验证效率，让以往1-2周的修改周期，缩短到了如今的“小于24小时”，

  更重要的是，设计师如若对产品设计做调整，仅需通过在油泥切削设备系统输入数据，油泥切削设备即可对产品模型进行无差别自动修改与“对称式”修改（输入产品模型一侧的数据，设备将自动对模型的另一侧进行“对称式”修改），让以往1-2周的修改周期，缩短到了如今的“小于24小时”，大幅度的提高设计的验证效率。

  整车验证室拥有三个圆形演示转盘，能容纳三台车一起进行360实车验证。

  行业领先的材质扫描仪，仅仅通过仪器扫描，便可将目标材料的材质、纹理、质感、颜色等重要信息“附”到设计中的产品内饰上，实现高逼真渲染效果和实时的搭配验证，为设计师提供最为直观的材料应用效果感知。 搭建行业最前沿的微间距1.2mm LED巨幕，可实现两车1:1对比呈现，达到“沉浸式”VR虚拟现实评审效果，在设计前期验证更充分的同时，提高了产品设计的效率。

  搭建行业最前沿的微间距1.2mm LED巨幕，可实现两车1:1对比呈现，达到“沉浸式”VR虚拟现实评审效果。

  另外，比亚迪全球设计中心产品设计范围的独特之处在于：不只包括汽车，也不只包括轨道交通，而是将“城市交通产品”作为一个整体设计师在进行设计时，更具“全局观”；不仅包括当下的汽车产品，而且有云巴等“未来城市”元素的交通产品设计师在进行设计时，更具未来感和前瞻性。

  在设计中心一楼的模型展示区，我们正真看到了比亚迪的“云巴”这类未来城市交通解决方案的模型，显示了比亚迪全球设计中心的前瞻设计。

  中心启用庆典结束后，比亚迪安排了媒体体验设计环节：在E-SEED GT概念车基础上进行改进，从概念到草图，再到中心设计师现场根据草图优化后制作电脑渲染图和油泥模型，共六组方案最后由三位大师进行评审，让在场的媒体记者们感受了设计工作的神奇。

  编辑点评：比亚迪汽车近几年的设计进步有目共睹，全、宋MAX、秦等新车型在艾格入主比亚迪设计团队后推出的Dragon Face设计语言下，不但形成了独特醒目的家族设计风格，颜值也与国际大品牌不相上下，显著提升了比亚迪产品的市场竞争力。比亚迪全球设计中心的落成启用，为艾格团队提供了全球一流的设计硬件支持，能进一步建立起国际一流的设计新体系、新流程、新标准，为比亚迪未来的汽车产品奠定更扎实的设计基础。

  日前海外媒体再次曝光了一组本田新新一代Passport车型最新外观渲染图片，新车预计将于今年11月开幕的洛杉矶车展上首发亮相。同时新车也有望在国内市场首次开启投产工作，并极大程度上将取代目前在售的本田UR-V以及冠道车型，同级主要竞争对象包含了日产探陆、大众途观L/探岳L、别克昂科威以及丰田汉兰达等车型。

  官方称其为新陆尊，采用与上汽大通大家7同款动力。销售透露，iMAX 8 DMH将于11月8日正式上市，预计起售价在18万左右，也可视其为别克GL8陆尊PHEV家庭版。

  日前海外媒体再次曝光了一组雷克萨斯新款ES车型外观渲染图片，新车预计最快将于今年11月首发亮相，并有望在同期开启新车预订工作。国内市场方面，新车也有望在今年11月开幕的广州车展首发亮相，同级主要竞争对象包含了宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型。

  为应对保时捷Taycan销量下滑以及客户对传统内燃机汽车的喜爱，保时捷正在对其电气化战略进行一些重大调整。据了解，保时捷曾公开反对欧洲提出的2035年内燃机禁令，目前正在研究怎么样重新设计未来的电动汽车，使其可使用混合动力系统。

  今年三季度，梅赛德斯-奔驰电动车销量较去年同期暴跌31%，累计销售42,544辆电动汽车，相比去年同期减少了19,077辆。今年9月，梅赛德斯-奔驰仅售出135,908辆电动车型，低于去年同期的174,471辆。