天津市最北部有一个历史背景和文化名城、国家园林城市——蓟州。蓟州距北京约88公里，车程1个多小时，也被誉为“京津后花园”。
蓟州有一个网红村，叫西井峪村。西井峪村始建于明末，因四面环山似在井中而得名，全村三分之二以上的建筑由上亿年的石英岩、页岩垒砌而成，也被称为“石头村”。23日，第一财经记者在这里看到，村内随处可见石院、石墙、石街、石凳等景观，颇具特色。
天津市交通运输委联合市文旅局今天（24日）联合发布2024年天津最美自驾公路精品路线，出发点就在西井峪村。
这条由“蓟州环线—津围北二线—喜邦线—燕山东大街东延—西井峪路—郭马路”等6条国、省、县、乡、村级公路连贯而成的“最美印蓟”之旅，成为天津市首条以公路景观为主题的旅游推介路线公里，穿越群山叠嶂，犹如一条秀美丝带，串起了百年村落、千年古城与亿年山水。
天津市交通运输委员会副主任刘道刚和记者说，在这条“最美印蓟”精品线路上，西井峪路是一条有故事的路。
多年前，由于交通不便，经济落后，穷得叮当响的西井峪村一度被十里八村的人嫌弃，“有女不嫁西井峪”在当地流传多年。
1991年，西井峪路开始修建。由于年久失修，路面破损严重。10年前，蓟州区筹措资金800万元对全线进行了提级改造，路面由4米加宽到了5米、7米，同时更新完善了沿线的安防、交通标志、停车场、公交站亭、公厕等附属设施。
经过2014、2017和2019年三次提级改造，西井峪路的路面状况及沿线停车场、公交站亭等附属服务设施一应俱全。西井峪路的提升改造也带动了当地旅游等产业高质量发展。刘道刚介绍，经过多年的发展，西井峪村内旅游资源品质不断的提高，目前，村内有精品民宿55家、6家农家院，精品客房400余间，床位800余个。咖啡馆、酒吧、理疗馆、KTV、特色餐厅、超市等齐备。
2023年，西井峪村旅游收入达到约3000万元，全年接待游客50万人次。今年1月至5月，西井峪村共接待住宿总人数3万人，总收入1000余万元。
9月23日，天津市交通运输委员会副主任刘道刚向记者介绍西井峪路修建情况。摄影/章轲
在西井峪村，最值得一提的就是民宿。走进西井峪村，一幢幢错落有致的民宿映入眼帘，古朴的石头外墙、田园特色又不失时尚的餐厅、咖啡馆、茶室，让人不断地在传统与现代之间穿越。
“过去我们村里很落后，我记忆中到了上世纪70年代初期，村里才见到了煤油灯、马车。”西井峪村村委会主任周维东介绍，“交通不发达就会导致封闭，越封闭就越贫穷。今天看来，封闭带来的唯一好处就是石头村落被完整地保留了下来。”
2015年，西井峪村通过“政府购买服务”方式引入外来团队，联合启动了“西井峪传统村落保护与乡村旅游产业复兴全程委托运营计划”，开始了特色旅游工程的探索之路。
孙剑涛是西井峪村的新村民，他和朋友合股承包村里的民居，并起名“璞峪·俩院儿”。“这里是全国历史背景和文化名村，基础条件非常好。而且村民不排外，民风淳朴。”孙剑涛说。
在西井峪有一家精品农舍“暖香清舍”，女主人尹红梅是西井峪人。2018年，她投入百万元打造了这所精品农舍，每年营收都能达到30多万元。2020年，她将农舍承包给了全新的运营团队，通过“返聘”的方式继续在“暖香轻舍”里工作、学习。
23日下午，“静心轩”的女主人在自家门前查看正在修缮的院子。她告诉第一财经记者，自己在北京工作，院子是自家的老宅子。“这个民宿，我投资了几百万元，因为是自己的房子，金钱上的压力没有那么大。有十几间客房，二十几个床位。周末来的人比较多，节假日都是客满的。客人整个包下来一天4000-5000元。”她说，今年“十一前”修缮就能完活了。
西井峪路曾在2019年被评为全国“十大最美农村路”。刘道刚介绍，西井峪路深层次地融合了“农村公路+旅游”“农村公路+文化”“农村公路+产业”等功能，是天津农村公路建设中成功的经典案例。
“蓟州区重点培育发展民宿产业，提高产业品质和文旅消费水平，目前精品民宿已发展到300余家，民宿产业对蓟州区文旅产业产生了巨大的引领作用。”蓟州区文旅局有关负责的人介绍，蓟州区现有“农家院+精品民宿”2300余家，2023年直接旅游收入约5.9亿元，同比增长81%。
据第一财经记者了解，近年来，天津市加快“四好农村路”建设，注重示范引领和争先创优，促进农村公路与乡村旅游深层次地融合，累计新改建农村公路3195公里，农村公路总里程超1.1万公里。
在天津市日前召开的2024年推动“四好农村路”高水平质量的发展现场会上，天津市交通运输委主任王志楠表示，建好、管好、护好、运营好农村公路，是一项重大民生工程、民心工程、德政工程。
天津市今年将继续实施乡村公路提档升级三年专项行动，创建10个市级“四好农村路”示范街镇、26条“美丽乡村示范路”。实施老旧公路改造、农村公路拓宽，计划提升改造农村公路280公里、农村公路桥梁8座，预计53个乡镇、189个村庄受益，受益人口约70万人。力争到2025年年底，全市农村公路双车道比例、路况水平、安全保障能力得到逐步提升，每个街道、乡镇至少建成1条“美丽乡村示范路”。
