央广网昆明12月12日音讯（记者 赵贝贝 通讯员 刘昊亮）中越米轨铁路是我国最早的跨境铁路通道，今年以来，我国铁路昆明局集团依托这条百年铁路，不断拓宽铁海联运辐射区运送品类及规划，经中东各国进口的硫磺、出口东南亚的化肥等物资，在这条百年铁路建立的山海大道上快速流通，载着期望驶向远方。

  100多年前，米轨铁路从云南昆明动身，一路向南，直抵越南海防港，就此打开了云南山海相连的陆路运送大通道。现在，这条跨过山海，联通两国的铁路，仍是我国西南地区铁海联运最快捷的物流通道。

  每天清晨8时许，中越跨国铁路桥上，都会有一列米轨货品列车从越南老街驶入我国河口，充溢异域风情的芭蕉树、棕榈树，似乎韶光中络绎而来的内燃机车，成为了河口人文中的共同一景。很少有人知道，这些货品，是从中东国家经海轮运送至越南海防港后，再换装米轨铁路进入我国的硫磺矿石，这种铁海协同的跨境运送方法，在中越口岸已连续了27年。

  跟着我国经济回暖加快，来自阿曼、阿联酋、沙特、科威特、哈萨克斯坦等中亚国家的硫磺矿石，经万吨货轮源源不断地运送至越南海防港后，再依托百年米轨进入我国，加工成磷酸二铵（化肥）后，再反向运送至越南海防港，经海运至越南中部、南部地区以及出口泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家，构成出产、运送、出售的闭环。

  据统计，到12月11日，今年以来中越河口口岸海铁货品达24.2万吨，其间进口硫磺18.1万吨，出口磷酸二胺6.1万吨，完成了国内国际双循环相互促进的新发展格式。

  今年以来，我国铁路昆明局集团依托这条百年铁路，不断拓宽铁海联运辐射区运送品类及规划。