新华社北京9月19日电（记者周圆）记者从我国民航局得悉，国家展开变革委、我国民航局日前在京举行可继续航空燃料使用试点发动典礼。依据试点作业组织，9月19日起，我国国航、东方航空、南边航空从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注可继续航空燃料。

  我国民航局副局长韩钧在发动典礼上介绍，民航业约99%的碳排放来自航空飞翔活动的航油耗费。削减航油耗费、活跃推进航油脱碳是民航全方面推进绿色低碳转型的主攻方向。在传统技能和办理手法减排潜力有限的情况下，以可再生资源或废弃物为质料制成的可继续航空燃料，具有兼容既有设备设备、全生命周期降碳作用十分显着等优势。

  韩钧以为，展开可继续航空燃料具有触及范畴广、工业链条长，高技能特色杰出等特色，可以催生新工业、新模式、新动能，是民航延展工业链条、培养展开新质生产力的重要抓手。我国民航要厚实做好可继续航空燃料试点各项作业，为民航全面绿色转型供给有力保证和牢靠支撑。

  据了解，此次试点分两阶段施行，将环绕供油保证、油品质量监控、作用评价、机制规范建造等要害范畴，同步展开研讨探究。第一阶段为2024年9月至12月，首要参加单位为国航、东航、南航以及北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社等机场；第二阶段为2025年全年，参加单位将逐渐添加。试点期间所用可继续航空燃料均已取得民航局适航认证，民航局将辅导我国航油严厉油品质量管控。

  近年来，我国民航继续推进节能减排作业。到现在，我国运送机队机龄保持在9年左右；机场场内新能源车辆占比超越27%，其间北京大兴、成都天府等新建机场的占比挨近80%；国内航班和机场航站楼根本中止供给一次性不行降解塑料餐具；运送机队和运送机场的碳强度逐渐下降。